管理機のスロットルワイヤーの交換方法
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皆様、こんにちは
今回のブログでは管理機のスロットルワイヤー交換についてご説明します。レバーを引くとこのワイヤーが引っ張られ、エンジンの回転を上げたり、下げたり出来るこのスロットルワイヤーですが長時間放置をしたり、経年の劣化により、固着して動かなくなってしまったり、ワイヤーが切れてしまう場合があります。
固着の場合は潤滑剤を塗布することでまた動かせるようになることもありますが、ワイヤーが切れてしまった場合は交換が必要となります。
スロットルワイヤー交換手順
それではここから実際の交換手順にはいります。
今回は4馬力のエンジンを搭載している管理機を例に進めてまいります。
まず、スロットルレバー中央のネジをプラスドライバーで外します。ドライバーはネジのサイズに合ったものを使用してください。
このネジを外すと中からいくつか部品が出てきますのでなくさないようにしましょう。
次にレバーの中に入っているワイヤーの先端を取り外します。
先端の丸くなっている部分を穴に合わせて上手に抜いてください。
その後エンジン本体までワイヤーを辿り、ワイヤーのもう一端を固定しているネジを外します。
ネジを回す際に受け側の金具が回ることがありますので、その場合はしっかりと固定して緩めるようにしてください。
ここの取り外しが終わったら新しいワイヤーの取付をおこないます。
先にレバー側の取付をおこないます。取り外した時の逆の手順でワイヤーの端の丸くなっている部分をレバーの穴に入れて、取り外した部品を順番どおりに取り付けて中央のネジを止めます。
あとはワイヤーをエンジンの方まで持ってきて先端をネジで締め付ければ作業完了です。
機種によってはこれとは異なる場合もあります。
分からない時はお近くの販売店までお問い合わせください。
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今回ご紹介したスロットルワイヤーもございますので、ご自身で整備をして頂くことが可能です。
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